政策法規(guī) 

1.獎勵1800萬元！海南擬對7個新能源汽車換電項目給予獎勵

電車資源獲悉，5月19日，海南省工業(yè)和信息化廳海南省交通運輸廳發(fā)布《關于新能源汽車換電模式重點應用領域示范應用項目評審結果》的公示。公示提到，擬對經過綜合評選確定的7個符合條件的新能源汽車換電模式示范應用項目發(fā)放獎勵資金，共計人民幣1800萬元。公示時間為2023年5月19日至5月25日（共5個工作日）。

 企業(yè)動態(tài) 

1.上汽集團：首款搭載固態(tài)電池的量產產品將于2025年下線

5月22日消息，上汽集團在業(yè)績說明會上表示，公司已經實現(xiàn)動力電池系統(tǒng)的零熱失控，正加緊著手固態(tài)電池電芯研發(fā)工作，首款搭載固態(tài)電池的量產產品將于 2025 年下線。上汽集團還透露了未來的戰(zhàn)略規(guī)劃，計劃到 2025 年力爭全球整車銷量達到 700 萬輛。

2.豐田汽車與合作伙伴宣布將推出微型電動貨車

5月22日消息，豐田汽車近日和兩家聯(lián)盟汽車制造商宣布將推出一款針對日本快遞業(yè)的微型電動貨車。根據(jù)聲明，這款微型電動貨車將使用豐田與微型車專家大發(fā)和鈴木汽車聯(lián)合開發(fā)的純電動汽車（BEV）系統(tǒng)。由大發(fā)負責生產，并將在截至2024年3月31日的財政年度結束前發(fā)布。

3.法拉第未來將于5月31日舉行發(fā)布會，介紹FF 91交付計劃

5月23日，法拉第未來宣布FF 91 & Faraday Future 2.0終極發(fā)布將于北京時間5月31日舉行，屆時將分享FF 91車型的最新進展，公布升級后的產品和技術架構、AI戰(zhàn)略、生態(tài)產品、服務與銷售和共創(chuàng)共享平臺等，并介紹FF 91的交付計劃。

4.比亞迪發(fā)力儲能系統(tǒng)

近日，在SNEC第十六屆（2023）國際太陽能光伏與智慧能源（上海）大會暨展覽會上，比亞迪推出首款集成刀片電池的儲能系統(tǒng)“比亞迪魔方”。據(jù)介紹，比亞迪魔方搭載通過“針刺實驗”的刀片電池，采用CTS（電芯到系統(tǒng)一體化）技術。“無模組、無PACK、直接集成到系統(tǒng)，可降低約36%的零部件數(shù)量，提升約98%的空間利用率，加大約30%的結構強度。”同時，其可通過靈活組合，適用于工商業(yè)儲能、電站級儲能等應用場景。

5.廣汽能源與鏈宇科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

5月22日，廣汽能源與北京鏈宇科技有限公司（歐陽明高院士團隊孵化企業(yè)）戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在廣汽埃安舉行。廣汽能源與鏈宇科技將結合歐陽明高院士團隊行業(yè)前沿先進車網互動技術，在產品技術應用、能量管理系統(tǒng)、示范場景建設等方面，面向交通能源物聯(lián)網、源網荷儲等范圍內展開深度合作。

6.小鵬G6首車下線

5月22日，小鵬G6首臺量產車正式下線，有望于6月9日正式上市并交付，起售價或為22萬左右。小鵬G6作為扶搖架構首款車型，采用了800V高壓平臺、3C電芯，最高續(xù)航達755km，10分鐘可完成300km續(xù)航補能，提供單電機和雙電機2種版本。

 國內新聞  

1.欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目主體結構全面封頂

5月22日，中國建筑集團官方發(fā)布，中建三局一公司承建的欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目主體結構于近日全面封頂。,項目位于湖北省宜昌市，總建筑面積約42萬平方米，建設內容包括辦公樓、宿舍、綜合倉庫、模組車間、電極車間、電芯車間等。項目規(guī)劃建設年產30GWh新能源動力電池產能，是宜昌市打造國內核心新能源電池產業(yè)基地的重點支撐項目，建成后將賦能宜昌綠色低碳發(fā)展，助推湖北省汽車產業(yè)延鏈補鏈強鏈。

2.國家互聯(lián)網信息辦公室：培育壯大工業(yè)互聯(lián)網、區(qū)塊鏈、人工智能等數(shù)字產業(yè)

5月23日，國家互聯(lián)網信息辦公室發(fā)布《數(shù)字中國發(fā)展報告（2022年）》，展望2023年數(shù)字中國發(fā)展工作。其中提到，全面賦能經濟社會發(fā)展。做強做優(yōu)做大數(shù)字經濟。培育壯大工業(yè)互聯(lián)網、區(qū)塊鏈、人工智能等數(shù)字產業(yè)，打造具有國際競爭力的數(shù)字產業(yè)集群。

3.上海、廣州等地區(qū)將于5月27日上線商業(yè)車險新費率標準

5月27日零時，上海、廣州等全國第二批地區(qū)將統(tǒng)一上線商業(yè)車險新版費率標準，即商業(yè)車險自主定價系數(shù)浮動范圍由[0.65，1.35]切換至[0.5，1.5]，標志著商業(yè)車險二次改革全面實施。第一批16個地區(qū)已于4月28日24時完成系數(shù)切換。

 國際新聞 

1.日本開啟L4級自動駕駛車輛公路運行服務

日本雅馬哈發(fā)動機公司發(fā)布新聞公報稱，日本5月21日已在中部地區(qū)福井縣永平寺町開啟該國首個L4級自動駕駛車輛公共道路運行服務。公報指出，這項服務在公共道路上劃定了一段兩公里的區(qū)間，車輛通過道路中埋設的電磁誘導線實現(xiàn)定位，并依靠各種傳感器識別周圍環(huán)境，從而實現(xiàn)自動駕駛。

2.韓政府公布汽車零部件業(yè)扶持對策，將投資超14.3萬億韓元

韓國政府5月23日公布旨在扶持汽車零部件產業(yè)的對策，提出抓投資、育人才、促出口三大任務。根據(jù)對策，官民將向汽車零部件產業(yè)投資14.3萬億韓元（約合人民幣770億元）以上。政府將爭取到2030年將韓國的電動汽車產能擴大到目前的5倍，擴大對美國、歐盟2大主力市場，以及中東、中日、東盟3大潛力市場的零部件出口。

3.特斯拉將在加拿大銷售中國產Model 3和Model Y

5月23日，特斯拉公司網站顯示，將在加拿大銷售中國制造的Model 3和Model Y車型。后輪驅動的Model Y和遠程全輪驅動版的Model 3都可以在不列顛哥倫比亞省立即交付，識別碼顯示它們是在特斯拉上海超級工廠生產的。在加拿大，這兩種車型都有資格獲得聯(lián)邦政府5000加元的補貼。

4.美國貿易保護主義致歐洲電池業(yè)陷入困境

當?shù)貢r間5月23日，在今年的歐洲電池展上，美國《通脹削減法案》是一個繞不開的話題。美國以促進綠色產業(yè)、緩解通脹為名，行貿易保護主義之實，肆意打壓歐洲電池、新能源行業(yè)，遭到了歐洲各界的抵制。