隨著新能源汽車實現快速發展，部分老舊居民區充電樁建設卻成了難題。為了加快居民區新能源汽車充電設施配套建設，最近，虹口區涼城新村街道水電路1344弄進行了居民區電動汽車充電設施“統建統營”試點工作。作為虹口首批試點，基本實現了居民區充電樁的有序建設和管理。

“現在我們新能源車車主再也不用頭疼充電的問題了，小區里就有大量充電車位供我們使用。”居民張先生告訴小虹。

原來，在美麗家園工程中，施工方通過遷移增補綠化區域的方式，為張先生所在小區新辟新能源充電機動車位30個，并預埋60個充電線路，為將來增設充電車位做好準備。同時將業主私設的充電樁陸續拆除，按照“統建統營”方式，進行統一規劃設計、統一建設改造、統一運營運維，較好地解決了小區充電設施電力負荷不足、日常安全維護責任劃分不清等問題。

據悉，在沒有實行充電樁統一管理前，為了方便充電，部分居民從家里私拉長十幾米的電線，還有的居民在公共車位安裝私人充電樁，存在較大的安全隱患，也為社區管理帶來了難度。然而，安裝充電樁涉及物業、電網、充電樁服務商等多個單位，流程包括物業蓋章同意，電網工作人員現場勘查、安裝電表，充電樁服務商上門勘查、安裝充電樁等，因此，充電樁進小區并不是一件容易的事情。

今年，在區發改委、區房管局的指導下，涼城新村街道房辦和涼五居委對各類知名充電樁企業進行了排摸，確保提供收費合理又穩定的充電服務，經過居委會、業委會和物業“三委聯動”，確定了居民們滿意度最高的充電樁品牌，積極運作推進小區充電樁項目快速落地，滿足安全、便捷、綠色、智能出行的社會需求。

“統建統營”模式是破解老舊小區公共車位安裝充電樁難題的捷徑。今年6月，上海公布《2023年上海“統建統營”示范小區建設要求》，虹口積極探索“統建統營”模式，水電路1344弄成為上海首批“統建統營”示范小區。未來，將有更多老舊小區駛上充電樁“統建統營”模式的快車道，解決電力容量有限、公共充電設施布局不合理、部分居民小區建樁難充電難等問題，使居民享受到便捷的充電服務。